轿车,是土豪的标配。坊间各种以有钱人为主题的真人秀里,不难发现,他们都有一个庞大的车库。

大家熟知的沙特土豪,每年都会开着五光十色的兰博基尼,来伦敦溜上一溜。

富二代上传自拍,车子必然不能少。

比起包,车才治百病吧…多年前,有“宁愿坐在宝马里哭”的女纸;如今,有直接把人家的车拿来摆拍的女纸…

总之,豪车才是男女通吃的yao yan jian huo,不服来战。

那么,喜欢买车的富豪,真是因为钱多到蛋疼了么?那可不见得。

投资一辆古董车,升值的空间大到吓死你,比炒房什么的强多啦。坊间有句话是这样讲的:投资老爷车能跑赢富时100和房价

目前,全英国最贵的车,将会是1956年投入使用的阿斯顿-马丁DBR1跑车。在即将开始的苏富比豪车拍卖会上,这辆车恐将拍出1550-1700万英镑,合1.36+亿人民币。

这笔钱在伦敦能买到:

女王家隔壁的豪宅

1/10名爱尔兰小党DUP的议员

1/4个C罗

千辛万苦练成C罗,身价还不如DUP的干部…

在北京可以买到:

一座四合院

国内的亲们请脑洞大开,尽情联想…

总之,这是一笔可以实现很多梦想的钱啦。重点是…这是一辆二手车啊

这辆阿斯顿-马丁赛车,全球仅有五辆。1959年,著名赛车手Stirling Moss开着它赢了F-1纽博格林赛道的比赛,使得该车成为英国制造的第一辆冠军车,一举成名。

有了辉煌的历史,这辆车便深受买家欢迎。目前,这辆车的状态是五辆同款中保持得最好的,各种仪表和机械都运转良好,配上古典feel,看着就拉风。

除了赢过最难跑的纽伦博格赛道,这辆车还赢过勒芒24小时耐力赛和RAC Tourist Trophy,名副其实的”三冠王”。

最初的拥有者,是阿斯顿-马丁车友俱乐部的主席,Downe子爵John Dawnay。由贵族拥有,也成了拍卖的噱头之一。

另一个拥有者名叫David Brown,是一名英国实业家。1947年,他在泰晤士报上看到了这辆车的广告,并以2万英镑的价格将其买下

从2万英镑到今天的1500万…涨了多少倍大家自己算。

其实,古董车是最近十年才成为投资界的明星。

根据古董车价格跟踪机构HAGI的统计,在过去十年中,经典款古董车增值了430%。

相比之下,艺术品涨了183%,黄金涨了273%,手表上涨了83%,珠宝上涨了146%,富时100指数(FTSE100)同期仅累计上涨69%,真是没有对比就没有伤害。

和投资房产比起来,古董车也毫不逊色。下面share一个小故事:

1980年,已故的拉斯维加斯赌王遗留了超过1400辆老爷车,本来想以不到100万美元的价格卖给巴菲特。

老赌王和他的车

结果,机关算尽的巴菲特竟然没要…看来投资圣手也有失手的时候。

这是赌王收藏的一部分,闪瞎。

到了1984年,这批车的价格就涨到了6900万美元,翻了69倍

到了1996年,专家发现这批车里有一辆1932年的布加迪41型,相当稀有,光这一辆的价格就1500万美元…

这时候,大家才发现赌王在下一盘很大的棋…

假设2004年在伦敦以14.2万英镑购买一套房产,至今回报也不过10-20万英镑,完全赶不上古董车。

然鹅,投资古董车虽然回报率高,风险小,但是启动资金也贵得吓人。这辆阿斯顿-马丁,还不是全球最贵的。目前,全球最贵的车是法拉利250GTO,2014年拍得3000万英镑。

当时的英镑可是很值钱的,换算下来差不多三亿人民币。

所以…大家赶紧攒钱买古董车吧~传代和跑路的能力,远远超过劳力士!

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